攻略目录：
北京到拉萨沿途经过最高海拔
玉树站：海拔3715米；2 德令哈站：海拔3184米；2 海西州站：海拔2857米；2 那曲站：海拔4507米；2 拉萨站：海拔3658米。
在北京到拉萨飞机的行程表上可知，北京到拉萨沿途经宁夏、甘肃、青海、西藏等8个省市，行至唐古拉山脉，是途经的最高海拔地区，达到5072米。
从北京到拉萨的沿途经过最高海拔点的交通方式有多种选择。首先，可以选择乘坐飞机到达西安或成都，再转乘汽车或火车前往下一个目的地。也可以选择直接乘坐汽车或火车，感受沿途的风景和自然环境。
新藏公路（喀什-狮泉河）公路，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂海拔高达5248米，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。
旅行准备北京自驾西藏，考虑到没有回头路，同时还要适应高海拔缺氧的环境，所以路线选择先走海拔较低的318川藏线，回程再走海拔较高的109青藏线。全程近8000公里，耗时20天左右。
西藏游,坐火车去会有高原反应吗?
坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。
坐火车去西藏是有高原反应的。我是去年七月坐北京到拉萨的火车去的西藏，列车经过5000多米的唐古拉山口时，车厢里的旅客不同程度的出现了高原反应，我算轻的，很少有不反应的。去拉萨的列车格尔木开车后车厢内开始供氧。
火车进藏海拔逐步提升，理论上来说确实可以让身体逐步适应高原环境。但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。
但是事实上坐火车并不能完全杜绝高原反应的发生，同样做飞机也不代表就一定会出现高反。进藏会不会高反其实与人的身体素质有着非常大的联系。相信不少人在进藏之前做攻略的时候都会看到：进藏之前少做运动的告诫。
会有，但是出现高反的人不会太多，如果实在担心的话，可以提前一定时间服用红景天预防一下，到了高原之后服用蓝养片，帮助身体适应，适应了问题就不大了。
北京到西藏每一段海拔高度
1、第一阶梯：平均海拔4000米以上 第一阶梯是青藏高原，平均海拔4000米以上，被称为“世界屋脊”。
2、D3：成都 - 康定，汽车或火车，330公里，车程约7小时 D4：康定 - 拉萨，汽车或火车，约1天 这个行程的安排考虑到了沿途的海拔高度和地理环境。从北京到西安的交通方式选择较多，可以乘坐飞机或火车。
3、截至2021年8月21日，京藏高速杰拉段（格尔木-那曲）尚有1100公里，其余已完成。这条高速公路建在平均海拔4500多米的地区，是世界上最高的高速公路。自2000年12月21日凌晨4时起，京藏高速公路专用通道正式开通。
由北京到拉萨火车所经过路途的最高海拔高度是多少?
D2：西安 - 汉中 - 广元 - 成都，火车或汽车，750公里 D3：成都 - 康定，汽车或火车，330公里，车程约7小时 D4：康定 - 拉萨，汽车或火车，约1天 这个行程的安排考虑到了沿途的海拔高度和地理环境。
原因：北京到拉萨在火车上两天两夜吃不好睡不好，身体本来就已经到了极限，火车最后一段路是翻越唐古拉山口海拔高度5千多米，车上虽然有供氧但真的是杯水车薪。
以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。
世界海拔最高铁路，工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。
格尔木到西大滩段一百公里海拔升高1300m左右，到4100m的样子，之后一直在四千以上。多的时候会在4500以上。直到过唐古拉山口再往前海拔都不会怎么降。过当雄，到羊八井后海拔开始降低。直到拉萨3600m。希望对你有所帮助。
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