去拉萨的有氧列车是什么意思？去往拉萨的火车有氧气吗

攻略目录：

• 1、Z917是有氧列车吗
• 2、z264是有氧列车吗?
• 3、有氧列车什么意思
• 4、有氧列车氧气是弥漫吗
• 5、z9811火车有没有氧气
• 6、z323次是有氧列车吗

Z917是有氧列车吗

1、是。Z917号列车是位于西藏内的有氧火车，氧气罐这种有氧物品是禁止带上火车的，但很多旅游的认受不了海拔较高的地区，这才有了有氧火车，Z917号列车就是其一。

2、车次：z32z91z2z16z6811（时长：21时15分） 票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

3、有氧气。国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车z9811。氧气（oxygen）是氧元素形成的一种单质，化学式O？，其化学性质比较活泼，与大部分的元素都能与氧气反应。

z264是有氧列车吗?

1、z264是有氧列车。z264是广州到拉萨的列车，因为拉萨海拔高于其他省份，空气稀薄，从低海拔地区来的人会因为缺氧而出现高原反应，甚至引发其他疾病，所以进入拉萨的列车必须安装供氧装置，所以是有氧列车。

2、Z264次火车是广州到拉萨的直达火车，Z264/Z265始广州11：44终拉萨16：25+2，运行时间52小时41分。火车到西宁站会换乘有氧火车，火车慢慢往高原地区爬，可以及时给乘客提供氧气。

3、并非所有人都可以应付得当地的高原反应的，而且途中还会要求换乘有氧汽车，因此健康登记卡是很重要的。

4、车次：z32z91z2z16z6811（时长：21时15分） 票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

5、火车Z264次是由广州开往拉萨的一趟列车。15节车厢，有时候是18节，有列车长（乘务员）的车厢满员是98人，无列车长。

有氧列车什么意思

不可以。有氧列车是指车厢中带有氧气的列车，比如到西藏的火车在西宁会换成有氧火车，车上禁止吸烟。凡是进藏的列车因全线运行在高海拔地区，氧气稀薄，为保障广大乘客生命安全，列车为特制有氧列车。

有氧车是指配备有供氧设备的车厢，用于提供新鲜空气和氧气供乘客使用。在Z21次列车中，由于行程较长，中途需要进行有氧车的更换，以保证乘客在旅途中的舒适度和健康状况。

不是。因为z265是无氧列车所以到西宁的时候就会停下换车，乘客们换成上西藏的有氧列车。有氧列车就是去往高原地区因为高原反应导致人供氧不足从而出现的一类可以为乘客供养的列车。

到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

有氧列车氧气是弥漫吗

1、z6811次列车有氧气。z6811次列车是通往西藏的火车，全程供氧，属于有氧火车。为了保证入藏乘客逐渐适应高原气候，有氧列车会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

2、是。Z917是兰州出发的有氧列车，兰州到拉萨新空直达列车，途中经过西宁、格尔木等地。为了保证入藏乘客逐渐适应高原气候，有氧列车会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

3、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

z9811火车有没有氧气

1、是的。西宁至格尔木Z9831/2次临时旅客列车，国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车，从西宁出发，在格尔木站换成高原动力车头，一路上列车都会在乘客舱充氧气，因此Z9831是有氧列车。

2、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

3、西宁、德令哈、格尔木、那曲，就是在第三天的下午13点03分到达拉萨火车站，全程运行时间是40小时53分钟。进藏列车一般是从格尔木火车站开始供氧气的，一直到拉萨段会全列车供氧，整列车是全封闭的像动车一样不允许抽烟。

4、根据铁路运输规定，长途列车通常需要在途中进行有氧车的更换，以确保列车乘客的舒适和安全。有氧车是指配备有供氧设备的车厢，用于提供新鲜空气和氧气供乘客使用。

5、有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。

6、从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。

z323次是有氧列车吗

1、Z323次要在西宁站整列换乘，换乘有增氧装置的青藏高原型25T车底。

2、车次：z32z91z2z16z6811（时长：21时15分） 票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

3、年后，该车升级为直达特快列车，车次改为Z322/32Z324/321次。Z322/Z323次列车现分段开行，在成都-西宁区间采用25G型客车，由15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座、2节软卧车以及1节餐车。

4、重庆北至拉萨，车次z223，全程3654公里，运行时间35：30。沿途城市有重庆北、广元、德令哈、格尔木、拉萨等。兰州到拉萨的车次是z323，z917，z21，z165。全程2614公里，运行时间24：30。

5、有。根据中国铁路12306查询可知，成都有直达拉萨的火车，车次为Z322次，每天21点13分从成都西站始发，并于第三天早晨7点42分到达拉萨站，全程用时34小时29分。

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