西宁到拉萨有氧列车？西宁到拉萨有氧列车有那些

admin 2024-05-17 368 0

攻略目录：

1、从西宁到拉萨的空调有氧专列是硬卧还是硬座?
2、火车z164直达特快西宁站后供氧吗?
3、做火车,从西宁到拉萨什么感觉
4、Z9831是有氧列车吗
5、z323次是有氧列车吗
6、西宁到西藏火车多长时间

从西宁到拉萨的空调有氧专列是硬卧还是硬座?

1、另一套是独立的界面吸氧，如果有旅客感到不适，需要更多的氧气时，可以随时用吸氧管呼吸，在青藏铁路软卧车厢、青藏铁路硬卧车厢、硬座车厢中，在每个床位或座位配一个乘客吸氧器，位置分别在床头的墙壁上或者座位下方伸手可及的地方。

2、一般来说卧铺车厢的人少，氧浓度会高一些，而硬座相对耗氧量大，建议初次乘坐尽量选择卧铺。

3、这趟旅游专列采用红独特的旅游模式-进藏换乘，从北京到西宁为普通的卧铺列车，从西宁到拉萨为高海拔地区，换乘专属青藏高原供氧旅游专列（西宁-拉萨往返），并且列车上了配备了两名高原医护人员为游客安全、健康、舒适游玩保驾护航。

火车z164直达特快西宁站后供氧吗?

1、在西宁时不供氧。从格尔木开始供氧，一直到拉萨。西宁海拔是2240-2260米，青海湖边是3200米左右，在德令哈时约2900米，到格尔木是2800米。这一段无需供氧。虽然2000多米到3000 米时已经进入高原，但人在火车上不大活动，需氧量少，就不需要供氧。

2、直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。高原列车除了供氧外，在车厢设置、车内标语、餐车供餐上也都做出了特殊调整。

3、去往拉萨的火车一般到了西宁就会换乘有氧火车，海拔越高氧气越稀薄，以便去到高海拔地区有游客出现不适可及时供氧。

4、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

做火车,从西宁到拉萨什么感觉

1、青藏铁路火车在格尔木到拉萨段会全列车供氧，列车是全封闭的像动车一样不允许抽烟。

2、不知道您是准备从哪里出发？现在坐火车去拉萨的话，好像都是只有过西宁那条进藏铁路。

3、很幸运，这次的乘坐体验还是比较好的，尤其是西宁至拉萨的火车（青藏铁路）。为什么我攒够了钱，却依然选择坐火车进藏？因为西藏不在拉萨，西藏在路上呀！高反，能防则防不知道是不是地理老师说过这么一个小故事：一名体格健壮的男人坚信自己不会得高反，首次进藏时便乘坐飞机。

4、我从长沙出发到拉萨50个小时。北上时风景和平时一样。西走慢慢的土地就干了。全是黄土高坡。再到西宁往下走就算是青藏高原了。一路都是没见过的景色。很美丽。到拉萨就头疼，高原反应很严重。

西宁到拉萨有氧列车？西宁到拉萨有氧列车有那些

Z9831是有氧列车吗

1、有氧气。国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车z9811。氧气（oxygen）是氧元素形成的一种单质，化学式O？，其化学性质比较活泼，与大部分的元素都能与氧气反应。

2、需要道西宁换有氧列车。一列满载乘客的列车缓缓驶入西宁西站，列车停靠站台的另一侧是一列与之车厢节数、车体长度都大致相当的空车，在列车员的指示下，近千名乘客几分钟内完成了“门对门、车对车”的换乘。

3、是。z9809是有氧列车，在通往西宁至拉萨的列车，列车只有在西宁段才开始供养的。拉萨，别称逻些、日光城，西藏自治区辖地级市、首府，是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。

4、是。Z917是兰州出发的有氧列车，兰州到拉萨新空直达列车，途中经过西宁、格尔木等地。为了保证入藏乘客逐渐适应高原气候，有氧列车会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

z323次是有氧列车吗

Z323次要在西宁站整列换乘，换乘有增氧装置的青藏高原型25T车底。

车次：z32z91z2z16z6811（时长：21时15分）票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。 1-6线路均需要在西宁换乘有氧火车，不用怕进入高原地区在车里会缺氧，火车上有供氧的，火车从西宁出发开始才是真正前往西藏了。

从发车时间来看，成都的T22次列车成为全国首趟进藏列车，并于7月3日18时28分准点抵达拉萨站。10年后，该车升级为直达特快列车，车次改为Z322/32Z324/321次。Z322/Z323次列车现分段开行，在成都-西宁区间采用25G型客车，由15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座、2节软卧车以及1节餐车。