攻略目录：
z6811次列车有氧气吗
是的，Z6811次列车有氧气。因为Z6811次列车是通往西藏的火车，考虑到部分乘客可能会出现高原反应，整列车会采用整车弥漫性输氧，同时也会为缺氧的乘客提供单独的吸氧设备。
z6811次列车有氧气。z6811次列车是通往西藏的火车，全程供氧，属于有氧火车。为了保证入藏乘客逐渐适应高原气候，有氧列车会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。
早上05：00。Z6811列车（西宁始发--拉萨），22：00从西宁上车，放好行李，出发，05：00经过格尔木站，列车开始供氧。
初次进藏，火车上的氧气供应是你的保障。虽然在唐古拉山口会有高原反应，但随行的医生和吸氧设施（虽低氧，但仍需谨慎使用）会为你提供支持。适应过程可能会有头晕、胸闷，但通常在火车穿越山区后会有缓解。记得，适应高原需要时间，耐心与准备是关键。
国内火车很多，最美的火车浏览路线也有好多，今天我挑了六条路线，分享给大家，也算是旅游小攻略啦！西宁—拉萨 推荐乘坐Z6811，晚上21：50从西宁始发到拉萨，它到达格尔木的时间是早上4：38，天刚亮，然后就是白天可以看到青海西藏境内的美景，经过可可西里时还能看到藏羚羊、藏野驴等野生动物。
上海到拉萨在哪站换有氧火车
1、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。
2、直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。高原列车除了供氧外，在车厢设置、车内标语、餐车供餐上也都做出了特殊调整。
3、换乘有氧火车，上海到拉萨的Z164次火车全程运行时间是47小时34分。Z164次火车起始站是上海，终点站是拉萨，20：10从上海出发，19：44到达拉萨。火车硬座价格是405元/人，硬卧价格是795元/人，软卧价格是1265元/人。
4、从前者到后者的火车站是上海火车站。在上海站乘坐Z164次列车，经过44小时32分钟，在拉萨站下车，即可到达拉萨。如果觉得火车时间太长也可以选择乘坐飞机，在上海浦东机场乘坐MU6957航班，在拉萨贡嘎机场降落，即可到达拉萨，全程时长4小时56分钟。
5、上海到拉萨的火车运行时间很长，如果只是想看西宁到拉萨青藏铁路沿途风景的话，建议可以从出发地坐飞机飞到西宁，然后在西宁乘坐Z164次火车去到拉萨。因为全国共有7趟去拉萨的火车，除西宁始发的火车之外，其余6趟火车都会在西宁换成有氧列车，为车厢内的游客供氧。
z9811火车有没有氧气
是的。西宁至格尔木Z9831/2次临时旅客列车，国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车，从西宁出发，在格尔木站换成高原动力车头，一路上列车都会在乘客舱充氧气，因此Z9831是有氧列车。
西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。
首先是满足供氧要求：列车采用弥散式供氧与分布吸氧相结合的方式，在整体上既提高了车内氧气含量，又保证了旅客补充吸氧的需要；其次是满足环保要求：全封闭式的车厢内，装有废物、废水和垃圾回收装置；三是列车在电气和非金属材料等的选用上，满足了青藏高原特殊环境的要求。
有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。
标签： 去拉萨的有氧列车
还木有评论哦，快来抢沙发吧~