去拉萨火车软卧是什么样的？去拉萨软卧怎么包厢

攻略目录：

• 1、上海去拉萨的软卧什么样子
• 2、去拉萨的火车软卧几个人一间
• 3、成都去拉萨的火车,买硬卧还是软卧?差别大不大?
• 4、去拉萨软卧好还是硬卧好
• 5、到拉萨的火车环境问题

上海去拉萨的软卧什么样子

1、上海到拉萨火车软卧都是包间，有门隔离的，每个包间四张床，左右两边上下各一个。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。

2、类似动车的软卧，四个床一个包间，可以关门，配氧气发生装置，装饰带西藏风格。

3、如果您想乘坐z164次火车从上海到拉萨，以下是一些选座建议： 硬座：如果您希望在旅途中节省一些费用，硬座是一个不错的选择。但需要注意的是，硬座的座位较窄，没有靠背，可能不太舒适，需要准备一些应对策略，比如自带颈枕、眼罩、耳塞等。

4、软卧都是包间，有门隔离的，每个包间4张床，左右2边，上下铺。

5、节硬座车厢定员98人，列车在上海至西宁区间采取15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座车、2节软卧车以及1节餐车，西宁西至拉萨区间则加挂1节空调发电车。其中软卧车定员64人，硬卧车定员407人，硬座车定员392人，总定员863人，硬座车厢001，98号座位其它座位号末码为0，4，5，9的座位靠窗。

去拉萨的火车软卧几个人一间

1、去拉萨的火车软卧是四人一间的。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推。整节车厢有9个包厢共36个铺位。

2、上海到拉萨火车软卧都是包间，有门隔离的，每个包间四张床，左右两边上下各一个。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。

3、软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。软卧还提供一次性用品，软卧包间的灯光、阅读灯、空调温度等都是可以自行调节的，还有充电插座、不用跟随列车统一关灯。

成都去拉萨的火车,买硬卧还是软卧?差别大不大?

1、成都去拉萨的火车，买硬卧的性价比相对软卧好些。成都到拉萨的火车票信息如图（以2017年7月31日为例）由上图可知，软卧比硬卧贵394元。车厢硬卧如图所示 车厢软卧如图所示 由上两图可知，软卧空间比硬卧好一些，但是相对于三百九十多的差价来说，性价比软卧还是差于硬卧的。

2、成都到拉萨的火车票贵，应该是这条路线的建设、维护成本和服务费用比较高，路程距离也比较远。

3、成都到拉萨有卧铺出售的，没有的是软座。T22/T23次列车21点出发，用时43小时11分，硬座331元，硬卧578，软卧为921元。

去拉萨软卧好还是硬卧好

1、如果您是为了欣赏风景而前往拉萨，并且预算允许，建议您选择软卧。 软卧车厢人少、安静，且窗户更宽敞，能够提供更美的风景体验。 当然，根据个人经济情况，您也可以选择硬卧。 需要注意的是，前往拉萨的火车没有豪华卧铺，您可以选择的舱位包括软卧一等卧、硬卧二等卧、软座、硬座和无座。

2、软卧硬卧都还可以，具体需要预算和对舒适度要求来选择。青藏铁路被誉为“天路”，是世界上最具有观赏性的火车旅行之一。如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，预算足够，建议去拉萨最好购买软卧。因为软卧不仅人少、安静、而且窗户也比硬卧更宽敞，看风景更美。当然根据经济条件也可以选择硬卧。

3、如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，建议去拉萨最好购买软卧。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。

4、最好购买软卧。因为软卧不仅人少、安静、而且窗户也比硬卧更宽敞，看风景更美。当然根据经济条件也可以选择硬卧。去拉萨的火车是没有豪华卧铺的，只有软卧一等卧、硬卧二等卧、软座、硬座、无座选择，其中软卧一等卧的价格是最贵的。

5、而软卧车厢的座位宽度更大，提供了更加宽敞舒适的睡眠空间。 价格：购买火车票时，价格也是一个重要考虑因素。一般来说，硬卧的票价比软卧要便宜很多，通常只有软卧的一半左右。这意味着选择硬卧可以节省一部分旅行费用。 设施配备：火车上的设施也是影响选择的因素之一。

到拉萨的火车环境问题

1、软卧的每排分上下两个铺位，垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比一般的列车豪华一些。

2、不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

3、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

4、软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比一般的列车豪华一些。

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