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z21次列车从哪开始供氧
格尔木。Z21/22次列车是中国铁路青藏集团有限公司运行于首都北京市至西藏自治区首府拉萨市之间的直达特快列车，格尔木火车站的海拔大概在4500米左右，人到了海拔3500以上就有了高原反应，像头痛、气喘、胸闷等症状就会出现，这时候就要开始弥散性供氧，以免缺氧导致呼吸困难。
目前国内有7座城市作为始发站直达拉萨，分别为北京、上海、广州、成都、重庆、兰州、西宁。从各地开往拉萨的列车，都将经过西宁，从西宁开始就进入了青藏铁路段，随着海拔升高，车内开始供氧，一定程度上可以缓解高反。
这趟Z21次列车是从北京西开往拉萨方向的，北京西站在晚上20点10分出发，沿途停靠石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，就是在第三天的下午13点03分到达拉萨火车站，全程运行时间是40小时53分钟。
从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。
各地开往拉萨的列车都会经过西宁，从西宁进入青藏铁路段。随着海拔的升高，车厢内会供氧，一定程度上可以缓解高反。青藏铁路南起青海西宁，南至西藏拉萨，于2006年7月1日通车，全长1956公里。它被誉为“最接近天空的铁路”和“世界上最高的铁路”。海拔4000米以上960公里，其中550公里穿越高原冻土区。
z164次列车是直达到拉萨还是中途要换的?是不是供氧列车
1、直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。高原列车除了供氧外，在车厢设置、车内标语、餐车供餐上也都做出了特殊调整。
2、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。
3、去往拉萨的火车一般到了西宁就会换乘有氧火车，海拔越高氧气越稀薄，以便去到高海拔地区有游客出现不适可及时供氧。
4、请放心选择Z164次列车，无需在西宁站进行换乘，全程直达拉萨。
坐火车去拉萨,列车如何为你供氧
坐火车去拉萨，列车的供氧装置在每辆列车上都配有两套系统。一套是在去拉萨的列车行至高原区时，用来提升含氧量。另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的。紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。假若乘客觉得不舒服，可以寻求列车员的帮助。
到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。每节车厢的配置几乎与飞机一样，有两套供氧系统：一套是“弥散式”供氧，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量都保持在适当的水平；另一套是独立的接口吸氧，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管呼吸。
z6811次列车有氧气。z6811次列车是通往西藏的火车，全程供氧，属于有氧火车。为了保证入藏乘客逐渐适应高原气候，有氧列车会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。
标签： 开往拉萨的火车供氧吗
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