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西藏火车专列旅游从哪始发
1、西藏火车专列旅游从西宁站始发。“天路格桑花·梦圆西藏”旅游专列为全列空调卧铺供氧型车厢，采取夕发夕至的方式运行，全程运行时间21小时40分钟。
2、西藏火车专列旅游通常是从中国的内地大城市始发，如北京、上海、广州等。这些城市拥有完善的铁路交通网络和丰富的旅游资源，是游客前往西藏的主要出发点。首先，北京作为中国的首都，拥有发达的铁路交通系统，是许多西藏旅游专列的始发站。
3、京藏号旅游列车是由中国铁路局运营下的一辆从北京首发开往西藏的旅游专列，每位游客都有固定的卧铺车厢，享受最舒适的服务。列车一线多游，一路向西，大大缩短了旅途车程。大家或许知道自驾游西藏比着新疆和其它省市要困难很多，交通不便、路况较差、恶劣天气和高原反应等原因让自驾游往往伴随着危险，浪费很多时间。
4、哈尔滨市到拉萨市的旅游专列是从我国的东北到西南，横穿我国版图近5000公里，沿途经过的有12个省、市（直辖市）、自治区，分别是：黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、北京市、山东省、山西省、陕西省、宁夏回族自治区、甘肃省、青海省、西藏自治区拉萨市。
5、西藏环线夕阳红专列旅游 西藏环线夕阳红专列旅游是一种全新的旅游方式，游客们可以在列车上欣赏到西藏的美丽风景，更可以感受到藏族的文化和风情。这条线路主要是从拉萨出发，途经羊湖、纳木措、珠峰大本营、日喀则、扎什伦布寺、林芝等地。
6、这趟旅游专列5月28号首发，为期14天。北京西乘坐T175/Z151出发，稍作休整后乘坐有氧旅游专列Y971前往拉萨。专属包厢全程跟随，一票到底，既能省去其他交通方式的旅途疲劳和舟车劳顿，还能使旅途更安全更舒适。京藏号旅游专列每个人价格为5180元，此价格不含景区门票。
青藏铁路上的火车问题
根据青藏铁路的气候、环境和雪域高原风光，青藏铁路旅游观光列车的整体设计既体现了现代化、舒适性，又在技术上重点解决了适应高原自然环境和恶劣气候的运营条件。
火车在去西藏路过雪山时跑得慢的原因主要是由于冻土的影响。青藏铁路途经的冻土长达546公里，这使得火车在经过冻土路段时需要降低速度以保证乘客的安全。此外，高原空气稀薄也是影响火车速度的一个因素。由于空气稀薄，内燃机车在同样的装车功率下能发挥的功率比平地要小。
而且因为青藏铁路沿线都是高海拔地区，施工难度很大，环境比较恶劣，因此所需要的的成本也会大大的增加，再加上也没有必要，所以也就不用建立双线了，也为了节约成本。
因为高原上空气稀薄，为了保证旅客的健康，火车是全封闭的，车内有供氧装置！ 主要是防止氧气白白地跑掉。 “青藏高原高寒缺氧、环境恶劣，青藏客车设计所具备的五大特点能让火车更好地适应高原环境。
这种单轨道铁路途中是修建得有岔道的，如果两列火车同向开，一般会有一列火车开到岔道上，让另一列火车经过了来，它再开走。
电力驱动的火车头偶尔爬一下陡峭的山头还可以，但频繁的上下坡会导致火车长期处于超负荷状态下使用，从而造成火车头故障频发，维护成本增高，甚至还会影响到总体的使用寿命。所以在综合考虑之后，我国的铁路部门也要放弃了使用电力驱动火车头。
青藏铁路沿途有几大观光站
1、在青藏铁路西宁至格尔木段，从西宁市向西进发，沿途会经过青海湖。青海湖是我国最大的内陆咸水湖，候鸟种类众多，被评选为中国最美的湖泊，毋庸置疑地成为青藏铁路之旅的第一处亮点。在青藏高原东北部，青海湖犹如一面蓝色宝镜镶嵌在雪山草原之间。每逢内地夏季酷热难耐之时，这里的气候凉爽宜人。
2、青藏铁路沿途有几大观光站 九大观光站全部建有观光台 -玉珠峰：东看玉珠西望可可西里 在这一站往东可以看到著名的昆仑山玉珠峰，玉珠峰是登山探险的首选基地。往西南望去，便是我国最大“无人区”之一———可可西里，平均海拔在4500米以上。可可西里蒙语意为“美丽的少女”。
3、西宁站、西宁西站、双寨站、扎麻隆站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黄草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗诺站、尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站。
4、青藏铁路由格尔木至拉萨有45个车站，其中9个为观光站，但还在试航阶段，未确实会停多少车站。工程建设资料 通往的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路：甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路。
5、唐古拉站位于中国西藏自治区那曲地区安多县，于2006年7月1日启用，为青藏铁路集团公司直属的客货两用无人车站，也是青藏铁路上最重要的观光车站。唐古拉站海拔50663米，是青藏铁路海拔最高的车站。距离唐古拉站1千米处，就是青藏铁路及世界上铁路的海拔最高点。
6、二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
哪一趟火车进藏能看到更多风景?
答案：Z164/5次、Z264/5次、Z6811次火车进藏风景最好。西藏的自然风光壮丽无比，坐火车进藏可以一路欣赏到令人惊叹的美景。其中，Z164/5次、Z264/5次、Z6811次列车是观赏风景最佳的选择。这些车次经过的路线涵盖了西藏的大部分美景，包括壮丽的雪山、广袤的草原、清澈的湖泊等。
上海发出的Z164次列车是进藏途中最美的火车之一。 这趟列车从上海出发，经苏州、无锡、南京等地，最终抵达拉萨，途中穿过多个知名城市和景区。 穿越可可西里、青海湖和唐古拉山口后，旅客将目睹昆仑山脉的壮丽景色，同时欣赏到高原特有的草原、山川、河流、雪山和野生动物。
z223：重庆人，要去西拉萨，我建议坐火车去，z223就是不错的选择，列车经过青海格尔木，唐古拉人，可可西里无人区，沿途风景秀美，列车经过高原，那里有和内陆不一样的风景，雪山，草原，如果运气好，还能看到国家级保护动物，藏铃羊等等，西藏人稀地广，开发较少，国家为保护好那里生态，空气清新。
去西藏，Z164/5次、Z264/5次、Z6811次火车是观赏风景的绝佳选择。西藏以其壮丽的自然风光而闻名，乘坐火车前往西藏，可以沿途欣赏到令人叹为观止的美景。Z164/5次列车从上海始发，途径南京、郑州、西安等城市，最终抵达拉萨。
哪一趟火车进藏能看到更多风景？ 我来答 分享 举报 1个回答 #热议# 海关有哪些禁运商品？查到后怎么办？豚骨拉面鱼酱 2023-07-30 · TA获得超过253个赞 关注 展开全部 如果想在火车旅行中欣赏到更多风景，建议选择青藏铁路。青藏铁路是连接中国西部青海和西藏地区的铁路线路，被公认为世界上最高的铁路。
前往西藏旅游，有多个城市提供直达火车服务，包括广州、西安、北京、上海等。 上海出发的Z164和Z165次列车被认为是观赏西藏沿线风光的最佳选择，被誉为“最美列车”。 这两列火车在白天穿越美景的时间较长，而其他火车通常在夜间穿过风景。
哪些列车经过青藏铁路
珠峰列车 珠峰列车是中国铁路青藏铁路的一条旅游专线，由拉萨火车站始发，途经海拔5168米的唐古拉山隧道，最终到达西藏自治区的首府拉萨。列车全程共1108公里，是连接全球海拔最高的铁路线。珠峰列车的旅客可以抵达世界著名的珠峰大本营，感受大自然的震撼。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
这条线风景不错，沿途会经过了以下主要车站：西宁、海东、民和南、乐都、循化、共和、同德、贵德、兴海、玛沁、玉树、曲麻莱、都兰、格尔木、茫崖、塔尔拉、拉萨。Y971次列车是西宁到拉萨的直达火车，沿途穿越青藏铁路，经过青海和西藏两省区，途经高原草甸、雪山冰川、湖泊草原等自然风光。
车次：青藏铁路旅游专列的车次分别为Z98（北京-拉萨）和Z21（上海-拉萨）。这两个车次分别代表了两条不同的线路，但它们的终点都是拉萨。 发车时间：青藏铁路旅游专列的发车时间通常为每年的5月至10月，这段时间是青藏高原的最佳旅游季节。
如果在火车上，有一次机会可以看到青海湖。格尔木—唐古拉 青藏铁路出格尔木，便开始翻越昆仑山。这段路程车厢开始供氧，大概5点左右吧，随着海拔不断提高，头会有点犯晕。我还好，同伴表示头痛，太阳穴很胀，列车很干燥很难受。
去西藏的火车选择 穿越中国西北壮丽草原的青藏铁路，是一条连接青海与西藏的宝贵交通线。乘坐这趟列车，你将有机会体验一次绝无仅有的视觉盛宴和心灵洗礼。对于许多向往西藏的旅行者来说，这是一段不可多得的旅程。如果你计划从首都出发，Z21次列车是个理想选择。
标签： 青藏铁路旅游观光列车
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