上海到拉萨包厢多少钱一天?上海到拉萨包厢多少钱一天啊

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从上海去西藏,怎样旅游最省钱?

如果想省钱省事,建议坐火车走青藏线进藏,5月份的高原风景对于第一次进藏的人来说还是很新奇的。

火车呀,买上海到乌鲁木齐的票,在嘉峪关下玩完了,用这张票再坐这趟车去乌鲁木齐(在票面的规定时间内)。要看你新疆最后一地到那里。

墨脱是中国最后一个没通公路的县城,目前出入墨脱的路主要有西线、北线两条:西线是从米林县派乡翻越喜马拉雅山脉的多雄拉山口,沿多雄河到墨脱的背崩乡后,逆雅鲁藏布江北上至墨脱县城,全程约115公里,步行需4天时间。

可以走:拉萨,纳木错,日喀则,珠峰9晚10日。然后再火车进藏2天,飞机回去1天,一共13天的。可以查看中国西藏旅游网的L001线路。这里推荐您找西藏当地的旅行社,比较好,价格优惠。

建议不要包车,在西藏旅行包车的性价比很低。

从上海坐火车到拉萨票价多少阿,查不到,好不好买阿,多谢多谢

1、上海直达拉萨的列车,票价400多元。上海直达拉萨的列车,票价400多元,游客直言:体验感很好!在上海有一列这样的始发列车,它从上海站出发,到拉萨站结束。

2、上海开往拉萨的Z164次列车由晚上20:08分从上海站发车,历经47:27小时后到达拉萨站,到达时间为19:35分,软卧一等卧的票价为1265元,硬卧二等卧的票价为795元,硬座的票价为405元,无座的票价为405元。

3、去西藏,路费是大头。火车卧铺(没记错的话)是821元,来回1650元。飞机来回,要5200多。飞机票冬天折扣比较厉害,甚至比火车来回更便宜,看运气了。

4、Z165列车,运行时间,20:10-19:30 共47小时20分,始终站点,上海-拉萨。站次车站到达发车里程(公里)。1,起点20:100。2,20:5520:5884。3,21:2021:23126。4,22:5623:05301。5,00:37(次日)00:40(次日)485。

5、T164次,上海(上海站)→拉萨,硬卧票价683/707/731。火车容易逐渐适应高原,没啥好注意的,你心情放平就好了,穿够衣服。

6、在上海火车站乘坐上海始发的车,在上海市的任何火车票代售点都可以买到,只需要加5元手续费。如果在其他城市买票,但在上海上车的话那就只能去当地火车站售票大厅买了,也要加5元手续费。

上海到拉萨的火车是什么样子的?软卧分房间?软卧多少钱?到拉萨要...

T164/T165 上海 - 拉萨 19:36 - 20:15 2天39分 硬座 406 硬卧下 845 软卧下1314 软卧都是包间,有门隔离的,每个包间4张床,左右2边,上下铺。

上海开往拉萨的Z164次列车由晚上20:08分从上海站发车,历经47:27小时后到达拉萨站,到达时间为19:35分,软卧一等卧的票价为1265元,硬卧二等卧的票价为795元,硬座的票价为405元,无座的票价为405元。

软座:软座比硬座稍微贵一些,但座位较宽,有靠背,可以调节角度,对于需要长时间旅行的乘客来说可能更加舒适。软卧:如果您希望在旅途中更加舒适,可以选择软卧。软卧的铺位比硬卧更宽敞,可以躺下休息。

上海到拉萨的火车请到上海站乘坐T164次上海—拉萨列车。T164次上海19:16始发,第三日12:24到达那曲,17:40到达拉萨。

硬座 405,硬卧 845,软卧 135,无座 405。

上海到西藏(拉萨-林芝-那曲-日喀则-羊八井)的行程安排及费用问题...

国道起点为上海市黄浦区,终点为日喀则市聂拉木县,全程5476千米,经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份,其中连接天府之国与西藏的路段被称为川藏南线,全场约2142公里,通过开山架桥不断缩短路程。

建议的行程:如果先到拉萨,是坐飞机到的话,为了防止高反,还是先去林芝。拉萨海拔3800米,林芝2800米。

我上面很清楚的写着的是上海到拉萨的机票大致价格。若你们要飞机,并要走川藏线,那么就是上海飞成都吧,七月价格大概在600-850之间浮动。包车可事先在网上找可信赖的车队预约好去拉萨。

你去几个景点也是关键,布达拉宫100,大昭寺70等。你住哪里也有很大区别,五星级酒店几百元一天,青年旅馆的多人间30元一床,一般标房150元/二床的左右很多。

上海到拉萨火车软卧包间怎么订

1、方法这个只有提前买,和售票员商量。方法买连票的号,这样最大限度的大家在一个包间。差一两个人,可以到车上与别人商量调换,一般人还是愿意的。

2、由于去拉萨的火车实行的是,1座1人的定员制度。所以在售票点是买不到的,你只能通过火车站的制定窗口购买。个人推荐如果时间和金钱上充裕的话,可以从上海先到西安,在西安玩两天在从西安到拉萨。

3、例如,可以通过提前规划行程、提前购买车票、与其他乘客协商等方式来提高购买软卧车票的成功率。总之,上海到拉萨的火车软卧需要抢的原因是因为车票数量有限、服务水平较高、舒适度较高,以及预订和购买需要一定的技巧和策略。

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